chmrme_motorcycle’s blog

はじめに

数十km程度ですがジクサーSF250に乗ってきたので感想を書きます。比較対象は、以前乗ったことのあるGN125、Ninja250(2017年式)、Ninja400(2020年式、250と共通車体)になります。

装備重量158kgは驚くほど軽いです。取り回しに不安はありませんでした。バイクに求める軽さの下限というか、こんなに軽いと風に弱いなどデメリットが上回ってしまうのでは？もう少し重くてもよいのでは？と感じるほどでした。実際風にあおられました。

股下 (ズボン) 70cmでは、両足は母指球の付かないつま先立ちになります。軽いので不安はまったくないですが、足が疲れるのとストレスは感じました。ボディが膨らんでいる感じで、シート高以上に足つきが悪いと思います。足つきは、Ninjaは優秀ですね。

キツくないという声を聞きますが、フルカウルなので前傾は前傾です。体感的にはNinjaと変わらないくらいでした。

どうも前傾は慣れないですね…走行中はニーグリップを意識して手首に荷重が掛からないように気を付けるのですが、減速時、停車時に掛からないようにするのが難しい。SSに乗るのなら、停車時はNに入れておくことが必須ですかね。

エンジンのフィーリングは単気筒だなあという感じです。フルカウルで見た目は全然違うのに、GN125のフィーリングを思い出して苦笑しました。

ギアと回転数によってはミラーが見えないほど振動します。適切なギアを選べば問題ないとは思いますが。

私は単気筒が苦手です。初心者だからだと思いますが、気を抜くと低いギアでトロトロ走ってしまいそうになるんですね。それに逆らって前に押し出さないと進んでいかない感じが、精神状態の波に影響を受けやすくギクシャクしてしまいます。

単気筒ですが、下道で遅さは感じませんでした。気づいたらあっという間に体感より速い速度が表示されていて、メーターが故障しているのではと思うほどでした。

タンデムグリップはすばらしい。

入れたいギアにうまく入らないことが多少ありました。YBR125やGN125でも経験があることで、Ninjaではなかったことです。単気筒の特性なのか価格の問題なのかは知識がないのでわかりません。実用に支障が出るほどではないので気にしなくてよいことだと思いますが。

スクリーンは飾りですね。形状的に社外品のロングスクリーンに交換するというのは難しそうです。ググったら頑張ってDIYしている人はいるようですが…

ヘルメットホルダーがないのはすこし不便でした。タンデムシートの下にフックっぽいものがありましたが、どう考えても掛けると閉まらない…

「悪くない」バイクだという感想を持ちました。いいバイクはもっと他にある。でも普通に走るのに何も問題はない。そして安い。

このブログは、現在大型二輪免許教習中でバイク購入を検討中の筆者が、レンタルバイクで試乗した感想やその他バイクに関する諸々を書き留めておくものです。

バイクの感想を述べるにあたって前提となる、筆者の身体的情報を書いておきます。

上記の通り短足なので、快適に乗れるバイクを非常に限定します。

街乗りもツーリングも快適性を重視しています。でもスクーターでは物足りないと考えています。

明確な理由はありませんが、カワサキのバイクに惹かれがちです。ホンダのバイクにはあまり魅力を感じません。

普通二輪免許を取得後、125cc MTを2台にわたって所有していました。YBR125とGN125-2Fです。どちらもあまり乗らなかったので総走行距離は数百kmです。つまり、まだまだバイク初心者です。レンタル819の会員で、これから色々なバイクを試していこうと考えています。